Estás colapsando tu taller y perdiendo rentabilidad por culpa de la pintura intumescente
Libera espacio en tu nave y saca el acero más rápido.
Reduce los tiempos de secado y los repasos en obra con un cálculo estructural optimizado para R90 y R120.
Evaluar mi ahorro de tiempo y materialEl problema
- Bloqueo en producción. Aplicar pintura intumescente a R90 o R120 exige muchas manos. Los secados entre manos paralizan la salida del acero y saturan el espacio útil de tu taller.
- Daños logísticos y sobrecostes. Con espesores altos, la pieza tarda más en poder manipularse y la pintura sufre con las eslingas y el transporte: repasos manuales en obra.
La solución a tus retrasos
Asumir los 500 °C como temperatura crítica por defecto te obliga a aplicar un sobreespesor innecesario. Con un análisis estructural de tu obra calculamos la temperatura crítica real de cada perfil y la justificamos según el CTE DB-SI 6, el Código Estructural y el Eurocódigo 3.
Secado rápido y salida ágil
Al reducir las micras hasta un 50 %, aplicas menos manos y el acero sale antes de tu nave.
Menos repasos en obra
Menos espesor, menos tiempo hasta poder manipular la pieza: menos daños con las eslingas y en el transporte.
Responsabilidad técnica delegada
Cálculo normativo, firmado y visado por ingeniero colegiado, que lo defiende ante la DF. Tú solo fabricas y aplicas.
↓2. Resultado en la Escola Suïssa (R120)| Perfil | T. crítica | A 500 °C (µm) | Justificado (µm) |
|---|---|---|---|
| HEB 100 | 750 °C | 3.406 | 1.807 |
| HEB 160 | 750 °C | 2.894 | 1.420 |
| HEB 240 | 700 °C | 2.536 | 1.435 |
Caso de éxito: Escola Suïssa de Barcelona
El reto: R120 con perfiles de alta masividad
| Perfil | Masividad (m⁻¹) | T. crítica real | Espesor a 500 °C (µm) | Espesor justificado (µm) | Reducción |
|---|---|---|---|---|---|
| Perfil armado (viga) | 84 | 650 °C | 1.765 | 1.178 | −33 % |
| Perfil armado (pilar) | 84 | 600 °C | 2.074 | 1.499 | −28 % |
| HEB 240 | 131 | 700 °C | 2.536 | 1.435 | −43 % |
| HEB 160 | 168 | 750 °C | 2.894 | 1.420 | −51 % |
| HEB 100 | 218 | 750 °C | 3.406 | 1.807 | −47 % |
| UPN 260 | 173 | 650 °C | 2.945 | 2.113 | −28 % |
Saca el acero más rápido de tu nave
Envío de planos
Planos y documentación técnica de la estructura metálica.
Estudio de viabilidad
Evaluamos cuántas micras se pueden reducir, sin coste para ti.
Cálculo estructural
Modelo de cálculo e informe visado según el CTE.
Entrega y aplicación
Recibes las micras aprobadas: aplicas menos, secas antes y entregas.
Aprobación garantizada
Cada cálculo se entrega en un informe firmado por Ignasi Codina, ingeniero de caminos colegiado nº 36.225, y visado. Sigue el CTE DB-SI 6, el Código Estructural y el Eurocódigo 3. Si la dirección facultativa no lo valida, no pagas. Tú solo fabricas y aplicas.
GARANTIZADAI. Codina · Ing. colegiado
¿Cuántos días de taller puedes ahorrar en esta obra?
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Honorarios a éxito: si no logramos bajar las micras, no pagas nada.Pide tu estudio de viabilidad gratis
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