Caso de éxito · Sant Feliu de Llobregat · julio de 2025 · R15
Nave industrial en Sant Feliu de Llobregat: R15 sin pintura intumescente
La estructura de la cubierta tenía que cumplir R15 y sus vigas IPE 220 tenían la pintura en muy mal estado o directamente no tenían. Antes de volver a ignifugar, calculamos cuánto aguantan sin protección bajo el fuego normalizado: 24 minutos. No hizo falta pintar.
La obra
Cubierta ligera de chapa sobre correas en Z de 275 mm de canto, que apoyan en vigas IPE 220 biempotradas, con un refuerzo en cada extremo que les da la restricción al giro. La mitad de la cubierta lleva placas fotovoltaicas y por debajo hay falso techo.
- Obra
- Cubierta de una nave industrial en Sant Feliu de Llobregat (Barcelona)
- Año
- 2025: inspección en junio e informe en julio
- Exigencia
- R15 en la estructura portante de la cubierta
- Estado previo
- Restos de pintura en muy mal estado en unas zonas y ninguna protección en otras
- Cálculo
- Esfuerzos con SAP2000 v25 y análisis de la sección en situación de incendio con FAGUS
- Informe
- Firmado por Ignasi Codina Lletjós, Ingeniero de Caminos, colegiado nº 36.225, y visado por el Colegio de Ingenieros de Caminos en Cataluña
El punto de partida: volver a pintar o calcular
En la inspección del 19 de junio de 2025, la pintura de las vigas estaba en muy mal estado y en algunas zonas ya no quedaba ni rastro. La alternativa era volver a ignifugar toda la estructura de la cubierta.
El encargo fue calcular en qué minuto alcanzan las vigas su temperatura crítica bajo el fuego normalizado ISO 834, sin ninguna protección. Si ese tiempo supera los 15 minutos, el R15 se cumple sin pintura.
Las cargas durante el incendio
En situación de incendio no actúan las cargas de proyecto. El informe aplicó la combinación del Eurocódigo con los coeficientes ψ de la tabla A1.1 de la EN 1990, y en esta cubierta ninguna acción variable acompaña al incendio:
- Uso. Cubierta ligera sobre correas, accesible solo para mantenimiento: coeficiente 0.
- Viento. Coeficiente 0.
- Nieve. La nave está a menos de 1.000 m de altitud: coeficiente 0.
Quedan las cargas permanentes, sin mayorar. Donde no se conocía el espesor real, se tomó el mayor del catálogo del fabricante:
| Carga permanente | Valor | Criterio |
|---|---|---|
| Correas en Z de 275 mm | 8,65 kg/m | Espesor mayor del catálogo |
| Chapa de cubierta | 13 kg/m² | Chapa de 1,20 mm, la más gruesa del catálogo |
| Falso techo | 10 kg/m² | — |
| Placas fotovoltaicas | 20 kg/m² | En la mitad de la cubierta que las lleva |
| Peso propio de las vigas | — | Calculado por el modelo (7.850 kg/m³) |
Con estas cargas, el modelo de SAP2000 da en las vigas un axil máximo de 35,15 kN, un cortante máximo de 4,25 kN y momentos entre 3,25 y −7,3 kNm.
El cálculo: 24 minutos sin protección
Las correas quedaron fuera del análisis: el RSCIEI (anexo II, apartado C) las considera elementos secundarios, que no forman parte de la estructura principal de cubierta. El cálculo se centró en las vigas IPE 220.
Con los esfuerzos del modelo, se analizó la sección con FAGUS: el IPE 220 calentado por todo su contorno con la curva ISO 834 y las propiedades del acero a alta temperatura del Eurocódigo 3 (parte 1-2), comprobando paso a paso si la sección sigue resistiendo.
Las vigas agotan su capacidad a los 24 minutos, con el acero entre 775 y 791 °C. La exigencia es de 15 minutos: sobran 9 sin aplicar ni una micra de pintura.
¿Por qué aguanta tanto un perfil desnudo? Porque durante el incendio va muy descargado: a 20 °C, la sección resistiría más de siete veces los esfuerzos que recibe en esa situación. Con tan poca carga, no pierde la resistencia que necesita hasta que el acero ronda los 780 °C, muy por encima de los 500 °C que traen por defecto las tablas de espesores.
Las hipótesis, a la vista
- Pesos del lado de la seguridad. Sin datos del espesor de las correas y de la chapa, se tomó el mayor de los catálogos.
- Placas fotovoltaicas incluidas, con 20 kg/m², en la mitad de la cubierta que las tiene.
- Sección calentada por todo su contorno con la curva normalizada ISO 834.
- 9 minutos de margen sobre la exigencia: el resultado no depende de apurar décimas.
El informe incluye las cargas, el modelo, las leyes de esfuerzos y los resultados completos de FAGUS. Descarga el informe anonimizado (PDF, 13,6 MB).
¿Tu estructura R15 puede quedarse sin pintura?
No siempre: se sabe calculándolo. Juegan a favor:
- Una exigencia baja. En R15 el acero desnudo tiene opciones; cuanto más alta es la exigencia, menos.
- Poca carga en situación de incendio, como en muchas cubiertas ligeras: cuanto menos trabaja el perfil, más alta es su temperatura crítica.
- Una sección masiva. Cuanto menor es su masividad, más despacio se calienta.
Si el perfil no llega al tiempo exigido, el mismo cálculo da su temperatura crítica real, y con ella se justifica menos espesor de pintura que con los 500 °C de las tablas.
¿Te piden R15 en una nave?
Con los planos de la estructura metálica te decimos en pocos días si puede quedarse sin pintura o cuánta necesita de verdad. Si no hay recorrido, te lo decimos y no cuesta nada.
Pedir viabilidad gratisBases de cálculo. Datos del informe «Cálculo del tiempo de resistencia al fuego de la estructura metálica de la cubierta de la nave industrial» (Sant Feliu de Llobregat), firmado digitalmente el 8 de julio de 2025 y visado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en Cataluña el 10 de julio de 2025. Esfuerzos con SAP2000 v25. Análisis de la sección en situación de incendio con FAGUS 9: curva ISO 834, exposición por todo el contorno, coeficiente de convección de 25 W/m²K y emisividad de 0,7. Combinación de incendio con los coeficientes ψ de la tabla A1.1 de la EN 1990 y coeficientes parciales iguales a la unidad. Normativa: Código Estructural, CTE DB-SI, CTE DB-SE-AE, Eurocódigo 1 (acciones en situación de incendio), Eurocódigo 3 (parte 1-2) y RSCIEI. El nombre de la propiedad y la dirección de la nave no se publican.
Otros casos
Especialista en optimización de protección pasiva frente al fuego: cálculo estructural en situación de incendio según CTE DB-SI 6, Código Estructural y Eurocódigo 3.
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